Закрыть ... [X]

Как из обычного велосипеда сделать фэтбайк

Форум Velomania.ru > Техника > Мои два колеса > Фэтбайк > Мой первый самодельный фэтбайк

PDA

Просмотр полной версии : Мой первый самодельный фэтбайк


Shuriken

05.01.2014, 00:14

Наконец-то привёл в товарный вид
http://b0.mow.icdn.ru/m/mashinki/2/35610212RLL.jpg
http://b0.mow.icdn.ru/m/mashinki/6/35610216GaY.jpg
Рама - переделка из донорской, название которой кагбэ обязывает - NORDWAY. Минус её в том, что она хай-тнн, т. е. оооочень тяжёлая, и доработка отнюдь не убавила её весу.
Вилка тоже самодельная, из ног от ластиковой и штанов от чугунно-муляжной. Передняя втулка именно передняя, 100 мм.
Задняя втулка 165 мм, и с оффсетом (!).
Привод 2х9. Передний переключатель - просто кареточный альтус с переделанным креплением.
Каретка рамы 120 мм. Сама каретка имеет самодельный вал-разварку, квадрат. Кажется, делал из 117 мм, уже не вспомню.
Задний обод шириной 125 мм, самодельный из двух одноразовых. БФЛ на нём имеет ширину ровно 5". С шириной обода я несколько переборщил - чтобы покрышка нормально прижалась к бортам, нужно ставить две камеры рядом, камеры обычные 2,5-2,7", давление выравнивается по манометру, накачивать одновременно (насос + компрессор) или поочерёдно в 2-3 этапа.
Каретка сделана вот так:
http://b0.mow.icdn.ru/m/mashinki/2/35610222rLU.jpg
Ещё одна особенность рамы - весьма высокое расположение каретки над землёй (380 мм), что потребовало вилки достаточно большой высоты. С одной стороны, это снижает риск приложиться шатунами в поворотах или в глубоких колеях, с другой - повышает стендовер.
Остальная деталировка будет позже.

Mantrid

05.01.2014, 00:31

Зачет, камрад! Шикарно получилось :) Но почему байк такой... украинский? :rolleyes:

Varx

05.01.2014, 00:34

Каретка действительно высоковата. Как тут с центром тяжести? Нет ощущений неустойчивости?

Shuriken

05.01.2014, 00:44

Нет ощущений неустойчивости?
Нет, его вполне удобно ловить на сложных участках (лёд, узкие тропки)
Помогает, кстати, при переезде через брёвна - ваще не думаешь о возможности приложиться чем бы то ни было. "Ватерлиния" тоже выше:)
Минус только если встаёшь на узкой тропке - ногами попадаешь в сугроб, проваливаешься, а тут ещё и рама выше чем надо :)
---------- велосипеда Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:43 ----------
такой... украинский?
Украинский - это жёлтый вех синий низ, а у меня жёлтый перед синий зад.
Иногда банан - это просто банан синий и жёлтый - это просто синий и жёлтый :cyclist:

Mantrid

05.01.2014, 00:47

синий и жёлтый - это просто синий и жёлтый
Я просто предвосхитил популярный вопрос :P Но за работу алаверды однозначно, большой труд :good:

Varx

05.01.2014, 00:54

Shuriken, хорошо бы сравнить эту высоту каретки с Мунлендером. В тестах ессно.

Shuriken

05.01.2014, 00:55

бы сравнить эту высоту каретки с Мунлендером.
Для начала это можно сделать при помощи линейки:)
В тестах ессно.
Это и самому мне будет очень интересно! Когда покатушка?

Varx

05.01.2014, 01:17

Для начала это можно сделать при помощи линейки
Ну это всё теория. Нужно практическое сравнение. Преодоление одного и того-же колейного участка и смотреть на недостатки того и другого.
Это и самому мне будет очень интересно! Когда покатушка?
Я не знаю. У меня Мунлендера нету.
Но вот раму я заказываю, и вопрос высоты каретки для меня стоял.

gudok

05.01.2014, 01:30

Рукастый вы человек Сан Саныч, снимаю шляпу :hi:.

АНК

05.01.2014, 02:35

не сильно гуляют в полукруглой пластине перья?

Varx

05.01.2014, 02:48

Задняя втулка 165 мм, и с оффсетом
Оффсет, надо полагать, =>33мм?
ставить две камеры рядом, камеры обычные 2,5-2,7", давление выравнивается по манометру, накачивать одновременно (насос + компрессор) или поочерёдно в 2-3 этапа.
Тоже была такая мысля: вместо "родных" камер использовать сдвоеные.
Есть какие-либо нарекания такого использования? Ведь продрилить пару дырок под шредер и накачать одинаковое давление - это так просто! :)
---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:48 ----------
Shuriken, а ты токаришь?

A-E

05.01.2014, 05:12

Нравится). Есть у человека талант)

MEHANIK

05.01.2014, 08:54

Наконец-то привёл в товарный вид
Веломания - воспитывает!!! ))))))
Молодец :) давай подробности:rolleyes:

zmey70

05.01.2014, 09:39

Наконец-то привёл в товарный вид
Хотя этот велосипед мне уже вроде бы хорошо знаком, но все равно его окончательный вариант приводит в полный восторг:good: Кстати, кто-нибудь уже обращался с заказом на переделку донорской рамы в раму фэтбайка? Про покраску уже вижу в подписи, а что там с возможностью переделки рамы?

iPenetrator

05.01.2014, 12:57

Олегу в соседней теме раму отправил
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=204175&d=1386425460
Хотя пока еще не чего не сделано, праздники

Вегас

05.01.2014, 13:01

Автор молодец:good:, продолжай творить

Shuriken

05.01.2014, 13:24

не сильно гуляют в полукруглой пластине перья?
Ващё стоят мёртво.
---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------
Оффсет, надо полагать, =>33мм?
Я не мерял. Я просто установил колесо и вокруг него строил раму, совершенно не заморачиваясь цифрами и симметрией. Единственное, что я считал - это линию цепи для каретки и для задней втулки, а величину линиии цепи задала ширина покрышки.
---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------
Есть какие-либо нарекания такого использования? Ведь продрилить пару дырок под шредер
Проблема таки в равномерном раздутии камер. Идеально ровной покрышки не получается. Впрочем, где вы видели идеально ровные дороги? :)
---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------
Кстати, кто-нибудь уже обращался с заказом на переделку донорской рамы в раму фэтбайка?
Нет. За 5 рублей возиться не буду - см. сколько одна покраска стоит. Пятёрку стоит только собственно болгарка-сварка, плюс новые детали (есть и не копеечные, каретка 500 руб), плюс расчёты плюс покраска.
а что там с возможностью переделки рамы?
Я с 2007 года занимаюсь кастомом, делаю лигерады, веломобили, чопперы, многое есть здесь на форуме, пошаговое изготовление обода есть fatbikes.ru, а переделки стальных рам (правда, менее глобальные) уже и за кастом не считаю, так, мелочи :)

iPenetrator

05.01.2014, 13:31

Нет. За 5 рублей возиться не буду - см. сколько одна покраска стоит. Пятёрку стоит только собственно болгарка-сварка, плюс новые детали (есть и не копеечные, каретка 500 руб), плюс расчёты плюс покраска.
В Москве реально дорого, у нас в Самаре в месте с пескоструем и порошковой покраской 2500 р.
а за 5 тыщ. Олег писал что именно "болгарка-сварка"

Shuriken

05.01.2014, 13:49

Олег писал что именно "болгарка-сварка"
Я не отдам полуфабрикат, а только готовую к сборке раму или, что ещё лучше - велосипед в сборе. Это политика.
у нас в Самаре в месте с пескоструем и порошковой покраской 2500 р.
2500 стоит покраска? Так у меня 1900:)

Лепихов Михаил

05.01.2014, 13:58

Зачёт!!!:good: Особенно понравилась идея "двухкамерного" колеса:)

Elk

05.01.2014, 13:59

Ещё одна особенность рамы - весьма высокое расположение каретки над землёй (380 мм), что потребовало вилки достаточно большой высоты. С одной стороны, это снижает риск приложиться шатунами в поворотах или в глубоких колеях, с другой - повышает стендовер.
Интересно, какой угол рулевой получился?
Для уменьшения стендовера надо кастомизировать (гнуть) верхнюю трубу

samcherny

05.01.2014, 14:01

Опять же, покраска покраске рознь. Краска разная, оборудование, кто красит. Слои лака. А можно не заморачиваться и из балончика, как таджики делают.

Shuriken

05.01.2014, 14:12

Интересно, какой угол рулевой получился?
Как на обычном велосипед - вилка же длинная, делалась уже под раму.
---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:10 ----------
Опять же, покраска покраске рознь. Краска разная,
Заявленная цена - за порошковую покраску в один цвет. Её пример - на фото (кроме жёлтой морды у рамы - её подпылил баллончиком, каюсь).
Краски разные, что-то есть на производстве, что-то покупаю сам, цвета по палитре RAL.

Screenshotpng

05.01.2014, 14:15

Проблема таки в равномерном раздутии камер.
А если камеры продырявить и склеить дырочка к дырочке?

Elk

05.01.2014, 14:27

Интересно, какой угол рулевой получился?
Как на обычном велосипед - вилка же длинная, делалась уже под раму.
Т.е. замеров\расчетов не проводилось?
П.с. Углы рулевых даже у фэтов сильно различаются.
От 68 у Fatty (http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOFATX5/on_one_fatty_fat_bike) до 70.5 у Moonlander( (http://surlybikes.com/bikes/moonlander/geometry)pugsley)

Shuriken

05.01.2014, 19:38

68 у Fatty до 70.5 у Moonlander
Это дрочерство. Ты не почувствуешь разницы. Особенно если плечи вилок разные (без этого параметра значение угла колонки ниачом). Обычный велосипед имеет 71 градус и плечо вилки 40-44 мм. Если пересеть на даунхилльный с углом 66-68 градусов и тем же плечом вилки - то заметно, но реально трейл у ВСЕХ велосипедов (кроме чопперов и иже с ними) примерно одинаков. Я делал угол классический - 71 градус. Прихватил вилку, выехал, опробовал, оказалось что рулится нормально - заварил до конца. Но сначала я сделал вилку низкую, обычной высоты, рулевая оказалась завертикалена и велосипед неехал.
Поверь, все эти градусы не имеют ваще никакого значения - главное, как велосипед рулится по факту. Я уже построил немало техники и проехав несколько десятков метров я могу понять, попал я с геометрией рулевого или нет (хотя конечно, я уже знаю, какие должны быть параметры, чертежи я делаю ориентируясь на них и в процессе изготовления рамы я тоже всё меряю).
Недавно делал 20" из 26" жёсткой, казалось, чего проще - отпилил лишнее да приварил, я так и сделал, и велосипед оказался нестабилен! Потому что обрезав перья, я отрезал и изгиб, уменьшил плечо вилки. Пришлось дополнительно погнуть перья - и всё стало как надо.
Делая безумный угол рулевой на чоппере (около 50 градусов), я так подобрал плечо вилки, что велосипед рулится как обычный МТВ!
---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:07 ----------
Кстати, вот нашёл старую фотку с короткой вилкой, видно насколько ниже каретка, но и все углы не те.
http://b0.imgsrc.ru/m/mashinki/2/31071662BVY.jpg
Вот это рулилось достаточно напряжно, неудобно. Я не сразу понял в чём дело.

iPenetrator

05.01.2014, 19:40

И цвет по приятней:)

hogan

05.01.2014, 21:04

Все конечно нереально круто и углы на морде это дрочерство, но вот переделки насоса в тройник не увидел. Кстати, если тройник таки замутить из насоса - можно между как из обычного велосипеда сделать фэтбайк 2мя камерами еще и шоссейную всунуть и качать все три. Тогда покрышка получит еще и накат по центральным шипам

dimitrii73

05.01.2014, 21:08

Зачёт!!! Особенно понравилась идея "двухкамерного" колеса
Пробовал - благо в клоунтапке лишних дыр под спицы полно :)
Но усаженные с энннадцатого раза камеры при езде постепенно всё равно стремятся встать местами одна выше другой, то что камеры идентичные и новые не помогало.
Катится это низкопрофильное чудо с совершенно другими очучениями.
Для разработки идеи надо обод как минимум со строго П-образным профилем, а ещё лучше просто взять и сварить пару 65 мм вместе - и отверстия и направляющие для камер будут.

A.N.

05.01.2014, 21:17

Это дрочерство. Ты не почувствуешь разницы.
Ну, да! Конечно!
Ездить я смогу и на том и на другом, естественно. Но, при боль-мень стандартном и одинаковом вылете - разницу почувствую. Конечно, можно сварить вилку с каким-нить адовым вылетом и сказать - "вот видишь - угол тупее, а рулится нифига не остро". Но это будет не вполне корректный эксперимент.

Shuriken

05.01.2014, 23:47

Но усаженные с энннадцатого раза камеры при езде постепенно всё равно стремятся встать местами одна выше другой, то что камеры идентичные и новые не помогало.
Увы, эта проблема имеет место быть, поэтому следующий самодельный обод будет не столь экстремален по ширине :)
---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------
Но, при боль-мень стандартном и одинаковом вылете - разницу почувствую.
"Стандартного" - НЕТ! Есть оптимальные сочетания "угол-плечо", которые имеют все примерно одинаковый трейл. При установке большой вилки геометрия заваливается, трейл растёт, рулёжка ессно меняется. Всё зависит от того, каких ощущений, какой рулёжки требуется добиться. Я на первое место ставил комфорт и баланс на низких скоростях и по-моему, мне это удалось. Интересно было бы сравнить с каким-нибудь хорошим заводским вариантом - возможно, мне найдётся что изменить в следующей раме.
Но сам по себе угол ни о чём не говорит. Я собрал, поездил на прихватках - если ощущения хорошие, то обвариваю, нет - переделываю. Но исходный вариант подбирается не на глаз, а исходя из чертежей. Но не всегда то, что предварительно красиво рассчитано, так же красиво едет.
Передний треугольник я не трогал, вся стандартная нордвеевско-прогулочная геометрия сохранена:)
---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:46 ----------
Для разработки идеи надо обод как минимум со строго П-образным профилем,
У меня именно такой и есть, всё равно камеры кривятся :( А с одной камерой покрышка не раздувается до бортов обода (!) даже при давлении больше 1 атм.

Аскар

06.01.2014, 00:07

С такой геометрией он точно едет плохо. А почему нельзя было использовать стандартную найнерскую геометрию? много переделок рамы?

Shuriken

06.01.2014, 00:41

Оу, победитель конкурса "самый красивый фэтбайк" нарисовался :)))
Конечно твой вел в 10 раз дороже катить будет получше. Тут главные тормоза - это вес и двухкамерное заднее колесо.
А геометрия - я задний треугольник растягивал назад, а вверх дропауты не поднял по неопытности, оставил провис каретки, угол между нижними перьями и подседельной трубой прежним, а колёса заметно больше в диаметре, вот каретка и поднялась.

aphlux

06.01.2014, 00:48

Не могу себе представить, что значит "рулится", когда спереди пневматик низкого давления, а вилка жесткая.

Shuriken

06.01.2014, 01:05

А ты представь! Оно правда рулится! Но судя по твоему вопросу - мсье теоретег :)

A.N.

06.01.2014, 01:28

Не... Мсье - тролль 100500-го уровня. )))

aphlux

06.01.2014, 01:33

Ох уж эти сказки! Ох уж эти сказочники! :) Для проверки тезисов про рулежку всем рекомендую газопроводную просеку 43 км - Донино - Раменское, а фотографировать фэты на ровном насте все умеют.

samcherny

06.01.2014, 02:10

Что значит рулит - дело настолько субъективное, что анализу не поддается. Мой Кадейл тоже рулит, но все остальное никак.

AltairNsk

06.01.2014, 11:10

Но усаженные с энннадцатого раза камеры при езде постепенно всё равно стремятся встать местами одна выше другой, то что камеры идентичные и новые не помогало.
Стоит затолкнуть три камеры. В тройке каждая из камер в сечении гораздо ближе к окружности, чем в паре. Конструкция должна получиться стабильнее.

Loewa

06.01.2014, 12:02

Для проверки тезисов про рулежку всем рекомендую газопроводную просеку 43 км - Донино - Раменскоевот купишь фэт, и поймёшь, что ехать можно там, где на обычном тупо не вписывался и испытывал трудности - на фэте просто будешь ехать:sarcastic_hand: Я вот сменил стальную офсетную на прямую карбоновую вилку и то разница разительная:unknw:

dimitrii73

06.01.2014, 12:06

Стоит затолкнуть три камеры. В тройке каждая из камер в сечении гораздо ближе к окружности, чем в паре. Конструкция должна получиться стабильнее.
Суть пары камер именно в низком профиле и большом пятне контакта без околонулевого давления в колесе;)
Для проверки тезисов про рулежку всем рекомендую газопроводную просеку 43 км - Донино - Раменское, а фотографировать фэты на ровном насте все умеют.
Фотки трассы есть?
Причем не только этого хренового лета, а ещё и нормально снежной зимы;)

aphlux

06.01.2014, 13:31

Фотки трассы есть?
Причем не только этого хренового лета, а ещё и нормально снежной зимы
Это когда там нападало 100500 см снега и можно таки проехать на фэте, не переезжая каждые два корпуса из колеи в колею? :) Не, так неинтересно. Если бы так было, я бы уже купил фэт и вовсю там рассекал. А по текущей ситуации там решает 26 подвес-среднеход, как самый маневренный велосипед.

Loewa

06.01.2014, 13:55

26 подвес-среднеход, как самый маневренный велосипед.все так думают,;) пока не купят фэтбайк:P

leshamon3

11.01.2014, 23:27

Добрый вечер! Прочел Вашу тему о фэтбайке своими руками. Хотел узнать-возможно ли заказать у Вас нечто подобное на основе стальной рамы под 80-мм обода( Рама-донор имеется). Заранее спасибо.

Shuriken

19.01.2014, 01:38

leshamon3, можно, и я об этом уже писал в другой теме.
---------- Добавлено 16.01.2014 в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение 14.01.2014 было в 23:12 ----------
Купил обода сотки. Заменю задний самодельный. Интересна, какая будет разница (минус 20 мм ширины, минус одна камера)
---------- Добавлено 17.01.2014 в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение 16.01.2014 было в 16:05 ----------
Заменил. Поставил. Проехался. Ну что, характер велосипеда изменился сильно. Однокамерное колесо сильно больше диаметром и мягче. По твёрдому едет заметно лучше и ровнее, накат близок к обычному МТВ. На тяжёлых поверхностях, плотном снегу, по которому крутишь на "краях" - разницы не увидел, примерно те же яйца. На гребёнке - заметно комфортнее, мягче. Мягкость эта добавляет цепкости покрышке на косогорах, корнях, камнях и прочих надолбах. Приход от мягкости на мой взгляд, более эффективен, чем приход он дополнительной пары см ширины протектора. Вот, собственно, и всё. Вывод: оставить заводсткой 100 мм обод. 120 мм обода для БФЛ много. Ждём, пока выпустят покрышки 4,9", 4,95", 4,995" и, наконец, лет через пять, тадам! новинка сезона! супермегаБФЛ 5,0"!
---------- Добавлено 19.01.2014 в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение 17.01.2014 было в 23:17 ----------
Сегодня ещё один апгрейд. Заменил вал каретки - уже третий. Первый я сломал по сварке, второй сваривал не в пример тщательнее, делал сварные заклёпки. И что же я сегодня получил? Уже знаковое движение звёзд восьмёркой! Ну, аккуратно двигаю к мастерской, дабы не сломать вал полностью и не идти пешком. В мастерской разбираю - цела сварка!!! Оказалось, что я... погнул трубчатую вставку вала! Трубка со стенкой 2,5 мм в минусе! Вал реально гнутый дугой! Ну что, делаю новый. На этот раз я решил использовать два вала, чтобы цилиндрические участки были длиннее (чтобы была выше соосность) а вставку выточил из трубы 30х14. В этот раз толщину стенки я сделал 6 мм, а вес вала приблизился к полкило:) Зато соосность получилась идеальная, мне понравилось. Проварил двойным швом, завтра испытаем!

Elk

19.01.2014, 14:04

Заменил вал каретки - уже третий. Первый я сломал по сварке, второй сваривал не в пример тщательнее, делал сварные заклёпки. И что же я сегодня получил? Уже знаковое движение звёзд восьмёркой! Ну, аккуратно двигаю к мастерской, дабы не сломать вал полностью и не идти пешком. В мастерской разбираю - цела сварка!!! Оказалось, что я... погнул трубчатую вставку вала! Трубка со стенкой 2,5 мм в минусе! Вал реально гнутый дугой! Ну что, делаю новый. На этот раз я решил использовать два вала, чтобы цилиндрические участки были длиннее (чтобы была выше соосность) а вставку выточил из трубы 30х14. В этот раз толщину стенки я сделал 6 мм, а вес вала приблизился к полкило Зато соосность получилась идеальная, мне понравилось. Проварил двойным швом, завтра испытаем!
Когда я нарастил вал интегрированной системы, первое время испытывал его на прочность.
Ломил, стоя на педалях, прыгал небольшие дропчики - все казалось ОК.
Однако стоило мне врезаться шатуном во вмерзшее заледенелое бревно, как сварка лопнула по шву.
После этого решил-таки купить нормальную систему.

MEHANIK

20.01.2014, 16:12

Когда я нарастил вал интегрированной системы, первое время испытывал его на прочность.
Ломил, стоя на педалях, прыгал небольшие дропчики - все казалось ОК.
Однако стоило мне врезаться шатуном во вмерзшее заледенелое бревно, как сварка лопнула по шву.
После этого решил-таки купить нормальную систему.
А можно подробнее, из чего делал вставку, как варил, может фотки в процессе изготовления и после поломки. У нас тут студент собрался Деорку удлинять. :)

Saha

20.01.2014, 16:39

Ну что ж,посмотрел я этот самодельный фэтбайк в деле. Над ним еще работать. Тяжелый как бегемот. И едет пока не очень хорошо.
Настоящий фэт должен быть легким.

dimitrii73

20.01.2014, 16:54

Saha, думаю главный вопрос - насколько целесообразен такой фэт "на попробовать", насколько велика разница в возможностях и ощущениях "обычные колёса--->самоделка такого уровня--->среднего уровня фэт"

Saha

20.01.2014, 17:02

фэт "на попробовать"
Да, наверное,для фэта уровня"на попробовать" НЕТ.
Все его преимущества съедает чугунность/колхозность самоделки.

Shuriken

20.01.2014, 17:46

Когда я нарастил вал интегрированной системы, первое время испытывал его на прочность.
Ломил, стоя на педалях, прыгал небольшие дропчики - все казалось ОК.
Однако стоило мне врезаться шатуном во вмерзшее заледенелое бревно, как сварка лопнула по шву.
Ты сдался после первой попытки, а у меня уже третий вал. Я учусь. Потому что рано или поздно придётся делать вал, не имеющий серийных аналогов, я ж не только фэтбайки делаю.
---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:42 ----------
чугунность/колхозность самоделки.
Мэн, это ПЕРВАЯ машина! Ты в курсе, из какой рамы он был сделан? Сколько она пустая весит? Сколько я его переделывал?
Второй мой фэт будет легче и совершеннее, третий - ещё лучше. Я учусь. Эксперимент с этим велосипедом оказался куда более удачным, чем я предполагал при постройке.
---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------
самоделка такого уровня--->среднего уровня фэт"
На подъёмах и на скорости будешь терять, но не забывай, что Saha лось, и если бы мы даже поменялись велосипедами - не факт, что я бы смог ехать в его темпе.
Я теперь хочу покататься с Аскаром - его уровень физухи я знаю, по крайней мере, на гонках я могу с ним бороться:) Резина у нас одинаковая будет, когда я БФЛ на морду верну. Я должен буду ему немного проигрывать за счёт веса своего велосипеда.

Saha

20.01.2014, 17:46

Ты в курсе, из какой рамы он был сделан?
Конечно, ты мне сам рассказал.
Из дерьма конфетку не сделаешь.

Elk

20.01.2014, 19:16

А можно подробнее, из чего делал вставку, как варил, может фотки в процессе изготовления и после поломки. У нас тут студент собрался Деорку удлинять. :)
Что-то не могу сообщения найти...
Проставка из 45 стали
Ось выпрессовал
Перед сваркой грел
Варил переменным током
Внешне вроде ничего, но 45 сталь условно свариваемая, да и ось непонятно какой марки была...
---------- Добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:13 ----------
Ты сдался после первой попытки, а у меня уже третий вал. Я учусь. Потому что рано или поздно придётся делать вал, не имеющий серийных аналогов, я ж не только фэтбайки делаю.
Со сваркой - да, больше не буду экспериментировать.
Теперь карбон и алюминий, в т.ч. и валы. Но результат будет не скоро, хотя все материалы есть в наличии.

MEHANIK

20.01.2014, 22:56

Ось выпрессовал
Перед сваркой грел
Варил переменным током
Выпресовывал из правого шатуна? А после сварки обратно запресовывал?
Варил штучным электродом (в обмазке который) сам?
---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:54 ----------
Тяжелый как бегемот.
Не надо вот только с бегемотом сравнивать :bike: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139148

Shuriken

20.01.2014, 22:58

Варил штучным электродом (в обмазке который) сам?
Этим вообще по-моему только заборы можно...

MEHANIK

20.01.2014, 23:24

Этим вообще по-моему только заборы можно...
Трубопроводы высокого давления тож можно :)

Elk

20.01.2014, 23:40

Выпресовывал из правого шатуна? А после сварки обратно запресовывал?
Варил штучным электродом (в обмазке который) сам?
Выпрессовывал/запрессовывал с помощью больших фрезерных тисков и отрезка трубы - как упора.
Варил сам, был опыт сварки деталей швейных машин 2мм электродом.
http://la-yury.qipru.users.photofile.ru/photo/la-yury.qipru/4128323/large/99921741.jpg
http://la-yury.qipru.users.photofile.ru/photo/la-yury.qipru/4160080/large/101308364.jpg
http://la-yury.qipru.users.photofile.ru/photo/la-yury.qipru/4160080/large/101308391.jpg
http://la-yury.qipru.users.photofile.ru/photo/la-yury.qipru/4160080/large/101308392.jpg

Shuriken

21.01.2014, 00:28

Понял. Красиво, но сопли. Стенку вставки надо минимум 5 мм, 2,5 я согнул. Во-первых, штучным электродом качественного шва не получишь. Во-вторых, мала площадь контакта. Надо делать стенки толще, намного глубже прессовать вставку в разрезанный вал (не на 4 мм, а на пару диаметров), прессовать с хорошим натягом (он будет работать против изгибающих усилий) и на запрессованном участке ставить дополнительно к обварке по шву сварочные заклёпки.

MEHANIK

21.01.2014, 06:51

Выпрессовывал/запрессовывал с помощью больших фрезерных тисков и отрезка трубы - как упора.
Варил сам, был опыт сварки деталей швейных машин 2мм электродом.
Спасибо Юра, учтем твой опыт :)
И все-же хочется фото поломаной.
Двойкой сложновато варить, горит быстро.

samcherny

21.01.2014, 09:32

Shuriken, если все равно варишь раму сам, почему бы не сделать подшипники (большего диаметра) впрессованными в раму, без этих диких чашек? Да и вал имеет смысл сделать большего диаметра. Зачем городить огород, подстраиваясь под существующие стандарты?

Shuriken

21.01.2014, 12:16

Зачем городить огород, подстраиваясь под существующие стандарты?
для того, чтобы были доступные расходники. Прессовать каретку в раму - категорически не подходит для штучного изготовления, это одноразоввое решение для массового производства.

samcherny

21.01.2014, 12:50

Shuriken, не каретку прессовать, а только подшипники, которые и есть расходники, причем дешевые. К тому же, если взять подшипники помощнее менять их вряд ли придется.

dimitrii73

21.01.2014, 13:34

А в чём проблема заказать на заводе шатуны под квадрат с длиной вала порядка 150 мм под самые обычные промподшипники дешёвских кареток?:unknw:

MEHANIK

21.01.2014, 14:44

А в чём проблема заказать на заводе шатуны под квадрат с длиной вала порядка 150 мм под самые обычные промподшипники дешёвских кареток?:unknw:
Закажи и выставь в барахолку с 10% накрутки ;) разбогатеешь :)
Лично мне хватило один раз заказать более длинный направляющий палец для метчиков для каретки, а там всего то было одна резьба - шестинранник и шлифованный пруток.

GSergey

21.01.2014, 15:55

каретка квадрат 206мм http://www.sickbikeparts.com/catalog/images/206mm.jpg
153мм
http://www.sickbikeparts.com/catalog/images/153mm-BB.jpg

ruby

21.01.2014, 16:07

Дали бы сразу ссылку на сайт http://www.sickbikeparts.com/catalog/advanced_search_result.php?keywords=bottom+bracket&osCsid=uj80g0l9qkkg0rbk6qq23r6i06&x=11&y=9, может ещё чего интересное есть?

MEHANIK

21.01.2014, 21:16

Это для Шурикена подходит, переделывать мтб под фэт.
А у настоящего фэта каретка 100мм.

Shuriken

24.01.2014, 18:38

А в чём проблема заказать на заводе шатуны под квадрат
Проблема в отсутствии завода, готового работать задаром. За деньги же будет дешевле (и безгеморнее) приверзти оригинальные.
не каретку прессовать, а только подшипники, которые и есть расходники, причем дешевые.
Под дешёвые подшипники надо делать оригинальный вал, и затея потеряет смысл. Стандартные кареточные подшипники применяются ТОЛЬКО в велосипедах.
---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------
каретка квадрат 206мм
Знаю такие, у меня даже одна есть. Это для электровелосипедов, где педали носят больше декоративный характер. Для серьёзного педалинга предполагаю недостаточную жёсткость таких консолей.

dimitrii73

24.01.2014, 20:30

За деньги же будет дешевле (и безгеморнее) приверзти оригинальные.
Это для электровелосипедов, где педали носят больше декоративный характер. Для серьёзного педалинга предполагаю недостаточную жёсткость таких консолей.
И как одно с другим кореллирует?:unknw:

Shuriken

25.01.2014, 01:18

dimitrii73, не надо передёргивать и цепляться к словам. Соревноваться в словоблудии я не буду.
Самому можно сделать нормальный жёсткий привод - если УМЕЕШЬ, и можно сделать дешевле, и чем больше ты делаешь сам и чем выше твои навыки - тем больше будет выгода по сравнению с заводскими шатунами.
Сверхдлинные валы при 68-й "базе" подшипников - спорное решение, я не стал применять, при кажущейся простоте. Тогда уж лучше взять кетайскую сверхширокую каретку для чопперов на насыпных подшипниках - перебрать, нормально настроить и будет ОК, сто лет уж выпускаются.

vlad_11

26.01.2014, 10:40

Знаю такие, у меня даже одна есть. Это для электровелосипедов, где педали носят больше декоративный характер. Для серьёзного педалинга предполагаю недостаточную жёсткость таких консолей. предполагать - это одно. А чтобы не попробывать раз каретка есть?

yurock

04.03.2016, 22:06

Можем пообщаться на предмет собрать Фэт?

dimitrii73

05.03.2016, 00:19

yurock, пообщаться-то можно, ежли Shuriken почтёт тему двухлетней давности:spiteful:
но нельзя ли побольше конкретики от Вас - кто где и как собрался кататься?

yurock

06.03.2016, 10:48

:cyclist: приветствую!спасибо что ответили, на счёт кто где когда скажу, что работаю соцработником в Подмосковье и с моим уровнем зарплаты про Фэт скромно мечтаю и хотел бы найти здравого единомышленника, собрать Фэт своими по возможности руками, но без опыта пока!
Кстати большой привет земляку ( моей жены с улицы Патоличева )!


Источник: https://forum.velomania.ru/archive/index.php/t-211391.html


Как собрать фэтбайк своими руками из обычного велосипеда


Как из обычного велосипеда сделать фэтбайк

Похожие новости


Сделай сам своими руками ловушку для рыбы
Как сделать девочки торт
Как сделать обогрев сиденья
Предложение руки и сердца девушке любимой своими
Самодельные москитные сетки
Как сделать прикуриватель на ваз
Ящики для вещей своими руками
Чистка салона и обивки своими руками




ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ